การถอดหัวเทียนหัก

สมมติว่าคุณกำลังทำงานกับการปรับแต่งแบบง่าย ๆ และระหว่างการถอดหัวเทียนหนึ่งครั้งหนึ่งจะแตกด้านล่าง hex ออกจาก "เปลือก" ที่ติดเกลียวติดอยู่ในหัวอย่างรวดเร็ว สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้กับหัวเทียนใด ๆ แต่บ่อยครั้งที่มีขนาดเล็กกว่า 5/8 "มันอาจจะไม่เกิดขึ้นกับคุณ แต่ถ้าเป็นเช่นนั้นอย่าตกใจคุณอาจถามว่าเกิดอะไรขึ้นและคุณจะเอาชิ้นส่วนหักออกได้อย่างไรโดยไม่ดึงหัว

การสร้างเปลือกหัวเทียนเป็นเหมือน "กลอนกลวง" หากคุณเกินแรงบิดที่แนะนำเชลล์สามารถเฉือนด้านล่าง Hex หากจำเป็นต้องใช้แรงมากเกินไปในการลบปลั๊กอาจถูกโยงไปถึงสาเหตุอย่างน้อยหนึ่งข้อต่อไปนี้:

มีคนติดตั้งปลั๊กด้วยแรงมากเกินไป

มีคนข้ามเธรดปลั๊กระหว่างการติดตั้ง

มีคนติดตั้งปลั๊กในเธรดสกปรก

ปลั๊กถูกติดตั้งเป็นเวลานานเกินไป

เว้นแต่คุณจะติดตั้งพวกเขาการบิดไม่ใช่ความผิดของคุณ อย่างไรก็ตามคุณเป็นคนที่ติดอยู่กับงานที่จะลบออกและคุณไม่ต้องการใช้เวลาทั้งวัน สมมติว่าการกวาดล้างที่เพียงพอในกรณีส่วนใหญ่การกำจัดปลั๊กสามารถทำได้ด้วย "ง่ายออก" และความอดทนเล็กน้อย

คุณต้องมีเครื่องมือที่เหมาะสม เราไม่แนะนำให้ใช้ "เกลียวตัด" (รูปที่ 1) ประเภทง่าย ๆ ค่อนข้างเราขอแนะนำการออกแบบประเภท "square-cut" การออกแบบการตัดเกลียวมีศักยภาพมากขึ้นในการทำให้เปลือกหอยขยายตัวล็อคไว้ให้แน่นกับหัวกระบอกสูบเมื่อใช้แรงดันการกำจัด

ในการลบปลั๊กให้เลื่อนลูกสูบไปที่กึ่งกลางตายด้านล่างและตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็นแม้ว่าคุณจะต้องรอให้เย็นลง จากนั้นแช่เปลือกปลั๊กที่หักด้วยน้ำมันเจาะปริมาณมาก ใช้เวลาสองสามนาทีในการทำงานจากนั้นแตะขนาดที่เหมาะสมออกไปอย่างง่ายดายลงในเปลือกที่ว่างเปล่า ใช้แท่งซ็อกเก็ตขนาดที่เหมาะสมรั้งตัวเองและในขณะที่ถือซ็อกเก็ตอย่างง่าย ๆ ให้ใช้แรงดันทวนเข็มนาฬิกาที่มั่นคงและมั่นคง

แม้ว่าแรงบิดการติดตั้งที่ต้องการบนหัวเทียนเบาะนั่งเรียวมีเพียง 7 ถึง 15 ฟุตปอนด์ แต่เราได้ยินรายงานของหัวเทียนที่ถอดออกได้สำเร็จโดยไม่มีความเสียหายศีรษะที่ค่าแรงบิดเกิน 180 ฟุตปอนด์!