สตาร์ทรถตอนเช้าในฤดูหนาวไม่สะดวก ต้องเปลี่ยนหัวเทียนหรือไม่?

ในฤดูหนาวอุณหภูมิจะต่ำในตอนเช้าโดยเฉพาะทางตอนเหนือซึ่งต่ำกว่าทางตอนใต้มาก ถ้าไฟแบตไม่พอสตาร์ทติดยาก และถ้ามันไม่ดีที่จะเริ่มต้นในตอนเช้าไม่ว่าจะเปลี่ยนหัวเทียนหรือไม่ก็สามารถทราบได้ผ่านการตรวจสอบเท่านั้น หากมีอาการหงุดหงิดอย่างเห็นได้ชัดขณะขับขี่ รอบเดินเบาสั่น หรือเมื่อประสิทธิภาพการเร่งความเร็วของเครื่องยนต์ลดลง คุณควรตรวจสอบหัวเทียน คอยล์จุดระเบิด และเซ็นเซอร์ออกซิเจนให้ทันเวลาเพื่อดูว่าทำงานผิดปกติหรือไม่
ยากที่จะสตาร์ทในสภาพอากาศหนาวเย็นจากสองสถานการณ์ หนึ่งคือเมื่ออุณหภูมิสูงจะเริ่มที่จุดหนึ่ง เมื่ออุณหภูมิลดลง จะค่อยๆ สตาร์ทได้ยากขึ้น อาจเป็นเพราะความจุของแบตเตอรี่ลดลงในสภาพอากาศหนาวเย็น สามารถ.
อีกสถานการณ์หนึ่งคือมันไม่ง่ายเลยที่จะเริ่มต้นในเวลาปกติ และยิ่งยากขึ้นไปอีกในการเริ่มต้นในฤดูหนาว มีหลายสาเหตุ เช่น คอยล์จุดระเบิดและหัวเทียนไม่ดี เซ็นเซอร์ที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมคอมพิวเตอร์ในรถยนต์ การเชื่อมต่อหลวมหรือเสมือนของปลั๊กรีเลย์ และแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง ความผิดปกติ ฯลฯ ให้พิจารณาก่อนว่าแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นปกติหรือไม่ ก่อนสตาร์ท ให้หมุนสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์ไปที่เกียร์ ON เป็นเวลา 2~3 วินาที จากนั้นปิดสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์ และสลับกันหลายๆ ครั้ง หากสามารถสตาร์ทได้อย่างราบรื่น ให้ตรวจสอบระบบแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง
ดังนั้นจึงไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะเริ่มต้นในตอนเช้าในฤดูหนาว ก่อนอื่นควรตัดปัญหาของแบตเตอรี่ออก จำเป็นต้องเปลี่ยนหัวเทียนหรือไม่นั้นสามารถตัดสินได้จากการตรวจสอบจริงตามสภาพของรถเท่านั้น
อายุการใช้งานของหัวเทียน ปัจจุบันมีหัวเทียนหลายประเภทในท้องตลาด เช่น โลหะผสมนิกเกิล แพลทินัม อิริเดียม และอิริเดียมแพลทินัม และมีรอบการเปลี่ยนที่แตกต่างกันตามวัสดุของหัวเทียน โดยทั่วไปแล้ว หัวเทียนผสมนิกเกิลมักใช้กับหัวเทียนรุ่นต่ำบางรุ่นเนื่องจากราคาถูก และอายุการใช้งานประมาณ 20,000 กิโลเมตร ด้วยความก้าวหน้าของเทคโนโลยี หัวเทียนที่ทำจากวัสดุต่างๆ เช่น แพลทินัมและอิริเดียมได้รับความนิยม และอายุการใช้งานก็ยาวนานขึ้น โดยทั่วไปประมาณ 60,000 ถึง 80,000 กิโลเมตร
อาการที่ต้องเปลี่ยน
ตามคำถามครับ หัวเทียนต้องเปลี่ยนอาการอะไรบ้างครับ?
หัวเทียนข้างต้นคือหัวเทียนที่ทำให้เครื่องยนต์ของเราเร่งได้ไม่ดี เนื่องจากช่องว่างของอิเล็กโทรดของหัวเทียนนั้นใหญ่เกินไป มันจึงไม่สามารถให้พลังงานการจุดระเบิดที่เสถียรได้ และบางครั้งมันอาจจุดระเบิดไม่ติดด้วย ดังนั้นมันจะทำให้รถของเราไม่มีเส้นตรงเมื่อเร่งความเร็ว , เวลาเราต้องการกำลังก็เหมือนการลากเกียร์. รถมีแนวโน้มที่จะพูดติดอ่าง รถแบบนี้เร่งไม่เรียบ หากรู้สึกสะดุดขณะเร่งความเร็ว แสดงว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนหัวเทียน
หากคุณค่อย ๆ พบว่ารถของคุณกินน้ำมันมากขึ้นเรื่อย ๆ และสูญเสียกำลังค่อนข้างมาก ก่อนหน้านี้ไม่มีความรู้สึกนุ่มนวลในการขับขี่ และมักจะรู้สึกว่ารถไม่มีแรงเมื่อเร่งความเร็ว และยัง รู้สึกอ่อนแรงเมื่อต้องขึ้นเนิน ขึ้นไปก็ลำบาก ในกรณีของรถแบบนี้ เราควรพิจารณาด้วยว่าควรเปลี่ยนหัวเทียนหรือไม่
ความยากลำบากในการเริ่มเย็น
พออากาศเย็นสตาร์ทรถตอนเช้าสตาร์ทติดยาก ในตอนนี้ เรายังสามารถพิจารณาตรวจสอบว่าช่องว่างของหัวเทียนนั้นใหญ่เกินไปและพลังงานการจุดระเบิดอ่อนหรือไม่ เพื่อให้รถเย็นของเราไม่สามารถจุดประกายส่วนผสมของเราได้
เครื่องยนต์เดินเบาสั่น
เมื่อเครื่องยนต์เดินเบา เนื่องจากพลังงานการจุดระเบิดค่อนข้างอ่อน ช่องว่างของหัวเทียนจะใหญ่เกินไป และปัญหาอื่นๆ จะทำให้ความนุ่มนวลของเครื่องยนต์ลดลง ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์สั่นมากเมื่อเดินเบา ในกรณีนี้ เราต้องตรวจสอบด้วยว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนหัวเทียนหรือไม่