
โครงสร้างของหัวเทียน
หัวเทียนประกอบด้วยสามส่วนหลัก:อิเล็กโทรดกลาง,เปลือกโลหะและฉนวน- ที่อิเล็กโทรดกลางทำจากนิกเกิลหรือโลหะผสมนิกเกิลทำให้สามารถทนต่อความร้อนที่เกิดขึ้นได้ในระหว่างการเผาไหม้ ที่เปลือกโลหะมีส่วนบนหกเหลี่ยมสำหรับการติดตั้งและถอดประแจในขณะที่ส่วนล่างมีส่วนที่เป็นเกลียวที่อนุญาตให้เมาเข้ากับหัวกระบอกสูบ ที่ฉนวนล้อมรอบอิเล็กโทรดกลางและการออกแบบที่ทันสมัยมักจะมีฉนวนที่ยื่นออกมาเพื่อเพิ่มความร้อน
ที่ช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรดกลางและอิเล็กโทรดกราวด์(อิเล็กโทรดด้านข้าง) เรียกว่าช่องว่างของหัวเทียน- ช่องว่างนี้ถูกกำหนดโดยปัจจัยต่าง ๆ เช่นอัตราส่วนการบีบอัดรูปร่างห้องเผาไหม้และตำแหน่งหัวเทียน.
ฟังก์ชั่นของหัวเทียน
ฟังก์ชั่นหลักของหัวเทียนคือส่งพลังงานจุดระเบิดเข้าสู่ห้องเผาไหม้อย่างรวดเร็วการปล่อยพัลส์แรงดันสูงที่ส่งโดยขดลวดจุดระเบิดและสร้างประกายไฟฟ้าเพื่อจุดประกายส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศอัด กระบวนการจุดระเบิดนี้ให้อำนาจกับเครื่องยนต์โดยการสร้างการเผาไหม้ที่ควบคุม
หัวเทียนเล่นบทบาทที่สำคัญในการทำงานของเครื่องยนต์จุดประกายไฟ- ต้องตรวจสอบการเริ่มต้นเย็นที่เชื่อถือได้ป้องกันไม่ให้เกิดความผิดพลาดในระหว่างการเร่งความเร็วและการขับขี่ความเร็วสูงและต่อต้านความร้อนสูงเกินไปที่อาจนำไปสู่การลงนามล่วงหน้า- นอกจากนี้ยังต้องทนต่อการทำงานอย่างต่อเนื่องภายใต้เงื่อนไขการโหลดเครื่องยนต์สูงสุด.
หัวเทียนประเภททั่วไป
1️⃣ หัวเทียนมาตรฐาน:
กระโปรงฉนวนนั้นถูกปิดภาคเรียนเล็กน้อยภายในเปลือกโลหะและอิเล็กโทรดด้านข้างขยายออกไปเหนือพื้นผิวเปลือก
นี่คือการออกแบบหัวเทียนที่ใช้กันมากที่สุด
2️⃣ หัวเทียนฉนวนที่ยื่นออกมา:
มีกระโปรงฉนวนขยายที่ยื่นออกมาเหนือเปลือก
ข้อดี: ดูดซับความร้อนได้มากขึ้นมีความสามารถในการต่อต้านการเรืองแสงที่ดีขึ้นและถูกทำให้เย็นลงโดยตรงโดยอากาศที่เข้ามาลดความเสี่ยงของการติดไฟก่อน
แอปพลิเคชัน: เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่มีความต้องการช่วงความร้อนที่กว้าง
3️⃣ หัวเทียนอิเล็กโทรดละเอียด:
ออกแบบด้วยขั้วไฟฟ้าบาง ๆ เพื่อสร้างไฟล์ประกายไฟที่แข็งแกร่งปรับปรุงประสิทธิภาพการจุดระเบิด
ข้อดี: ทำให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์ที่รวดเร็วและเชื่อถือได้เริ่มต้นขึ้นแม้ในสภาพที่เย็นมากด้วยช่วงความร้อนที่กว้างสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย
4️⃣ หัวเทียนเบาะนั่งเรียว:
ส่วนเปลือกและเกลียวเป็นรูปกรวยไม่จำเป็นต้องมีปะเก็นเพื่อรักษากตราประทับแน่น.
ข้อดี: ลดขนาดของหัวเทียนทำให้เป็นประโยชน์สำหรับการออกแบบเครื่องยนต์
5️⃣ หัวเทียนหลายอิเล็กโทรด:
มีขั้วไฟฟ้าสองด้านขึ้นไปสำหรับการจุดระเบิดที่เชื่อถือได้มากขึ้น
ข้อดี: ลดความจำเป็นในการปรับช่องว่างบ่อยครั้งทำให้เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่การบำรุงรักษาหัวเทียนเป็นเรื่องยากหรือในกรณีที่การสึกหรอของอิเล็กโทรดเป็นเรื่องที่น่ากังวล
6️⃣ หัวเทียนออกจากพื้นผิว:
มีช่องว่างศูนย์กลางระหว่างอิเล็กโทรดกลางและใบหน้าปลายของเปลือก.
ข้อดี: หนึ่งในหนาวที่สุดประเภทของหัวเทียนทำให้เหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่มีประสิทธิภาพสูงและรุนแรง
ฟังก์ชั่นของหัวเทียน
✔ 1. ดำเนินการแรงดันไฟฟ้าสูงจากขดลวดจุดระเบิดลงในกระบอกสูบเครื่องยนต์
หัวเทียนได้รับแรงดันสูง (สูงกว่า 10, 000 v)จากขดลวดจุดระเบิดและช่องไปยังห้องเผาไหม้
✔ 2. แปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นประกายไฟจุดระเบิด
ที่12V หรือ 24Vพลังงานแรงดันต่ำจากยานพาหนะจะถูกเปลี่ยนโดยคอยล์จุดระเบิดเป็นกระแสไฟฟ้าแรงสูง (20, 000 V-50, 000 V).
Tแรงดันไฟฟ้าของเขาจะถูกแจกจ่ายโดยผู้จัดจำหน่ายไปยังกระบอกสูบที่เหมาะสม
ภายใต้เงื่อนไขเฉพาะอากาศสามารถกลายเป็นไอออนและนำไฟฟ้าได้, อนุญาตชีพจรแรงดันสูงเพื่อกระโดดช่องว่างระหว่างกึ่งกลางและขั้วไฟฟ้าด้านข้าง.
เมื่อช่องว่างนี้คือที่ได้ถูกทำให้เป็นไอออนการเคลื่อนที่อย่างรวดเร็วของไอออนและอิเล็กตรอนช่องไอออนไนซ์อุณหภูมิสูงผลิตไฟล์ประกายไฟอาร์ค.
ประกายนี้ติดไฟส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศอัดนำไปสู่การเผาไหม้ที่ควบคุมซึ่งขับเคลื่อนจังหวะพลังงานของเครื่องยนต์.
ไม่มีหัวเทียนที่ใช้งานได้อย่างเหมาะสมส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศไม่สามารถจุดชนวนและเครื่องยนต์จะไม่ทำงาน.
ที่ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์เชื่อมโยงโดยตรงกับพลังงานหัวเทียนและเวลาจุดระเบิดทำหัวเทียนองค์ประกอบสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์. 🚗💨




