หัวเทียนแน่นเกินไปมีอาการอย่างไร?

การขันหัวเทียนให้แน่นอาจทำให้หัวเทียนเสียหายและเปลี่ยนได้ยาก ในขณะที่การคลายหัวเทียนอาจทำให้เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติและดับได้ คุณไม่จำเป็นต้องขันหัวเทียนให้แน่น ต้องใช้แรงบิดของหัวเทียน และเครื่องยนต์ประเภทต่างๆ มีความต้องการแรงบิดที่แตกต่างกัน ซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหาในการถอดหัวเทียน หรือทำให้รูสกรูของเครื่องยนต์เสียหายได้ หัวเทียนต้องมีอายุการใช้งานและจำเป็นต้องเปลี่ยนหลายครั้งตลอดอายุการใช้งานของรถ เนื่องจากเป็นชิ้นส่วนที่เปราะบางและสิ้นเปลืองของรถ การเปลี่ยนหัวเทียนเป็นประจำมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความเสถียรของสมรรถนะเครื่องยนต์ และสภาพการทำงานของหัวเทียนจะส่งผลต่อกำลังไฟและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรถไม่มากก็น้อย อายุการใช้งานของหัวเทียนของวัสดุต่างๆ ก็แตกต่างกันเช่นกัน หัวเทียนทองแดงธรรมดามีอายุการใช้งาน 30,000 กิโลเมตร หัวเทียนแพลทินัมสามารถยาวได้ถึง 80,000 กิโลเมตร และหัวเทียนอิริเดียมสามารถยาวได้มากกว่า 100,000 กิโลเมตร หาก ใช้อย่างถูกต้อง
หากขันหัวเทียนแน่นเกินไป จะทำให้มีปัญหาในการถอดหัวเทียน และรากของหัวเทียนอาจบิดออกได้ ความน่าจะเป็นของปัญหาคุณภาพในหัวเทียนนั้นน้อยมาก จากสถิติพบว่า 95 เปอร์เซ็นต์ของความล้มเหลวของหัวเทียนเกิดจากปัจจัยของมนุษย์ วิธีเปลี่ยนหัวเทียน: เปิดฝาครอบเครื่องยนต์ ถอดชิ้นส่วนแผงเครื่องยนต์ และตรวจสอบสายกระบอกสูบ โดยทั่วไป หากเครื่องยนต์มีหลายกระบอกสูบ แสดงว่ามีหลายกระบอกสูบ ดึงสายเสื้อสูบด้วยมือโดยตรง แต่อย่าลืมว่าสายเสื้อสูบหนึ่งเส้นตรงกับหัวเทียนหนึ่งหัว และจำลำดับการดึงสายเสื้อสูบ คลายเกลียวหัวเทียนด้วยซ็อกเก็ตส่วนขยาย เพิ่งติดตั้งหัวเทียนใหม่ แต่ช่องว่างของหัวเทียนมีความสำคัญมาก หากช่องว่างเล็กเกินไปจะทำให้ไหม้ได้ง่าย หากช่องว่างใหญ่เกินไป การจุดระเบิดจะอ่อนหรือถึงขั้นดับ ช่องว่างทั่วไปคือ 0.7-0.9 มม. คุณสามารถบอกได้ว่าหัวเทียนขันแน่นหรือไม่โดยเสียงการรั่วไหล
แม้ว่าหัวเทียนจะเป็นส่วนเล็กๆ ของชิ้นส่วนรถยนต์ แต่บทบาทของหัวเทียนก็เป็นสิ่งที่ไม่ควรมองข้าม หัวเทียนต้องระบายความร้อน หากไม่ขันให้แน่น จะไม่พอดีกับฝาสูบ ทำให้ระบายความร้อนได้ไม่ดี หัวเทียนซึ่งเป็นชิ้นส่วนเล็กๆ ที่ดูเหมือนไม่เด่น อาจกล่าวได้ว่ามีบทบาทสำคัญมาก และเป็นชิ้นส่วนที่เปราะบางซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นประจำ เนื่องจากปัญหาด้านการควบคุมต้นทุน ผู้ผลิตรถยนต์อาจไม่เลือกหัวเทียนที่มีประสิทธิภาพดีที่สุด แต่สามารถรับประกันการทำงานปกติของยานพาหนะได้ เมื่อรถเข้าสู่จุดเชื่อมต่อการบำรุงรักษา จะพบกับทางเลือกในการอัพเดทหัวเทียน ปัจจุบัน หัวเทียนยี่ห้อทั่วไปในตลาด ได้แก่ Bosch ของเยอรมนี Denso ของญี่ปุ่น NGK ของญี่ปุ่น AC Deco ของสหรัฐอเมริกา และ self-dissolving ของสหรัฐอเมริกา สังเกตตารางเปรียบเทียบหัวเทียนยี่ห้อต่างๆ เพื่อหลีกเลี่ยงการซื้อผิดรุ่น
หลังจากใช้หัวเทียนไประยะหนึ่งแล้ว การถอดหัวเทียนหนึ่งหรือหลายหัวอาจทำได้ยาก ดังนั้นการถอดหัวเทียนออกจึงง่ายกว่าหลังจากที่เครื่องยนต์เย็นลงเพียงพอแล้ว หากหัวเทียนแน่นเกินไป คุณสามารถใช้น้ำมันก๊าดหรือน้ำยาคลายเกลียวหยดลงบนปะเก็นและเกลียวของหัวเทียน และหมุนหัวเทียนอย่างนุ่มนวลและแน่นจนกว่าหัวเทียนจะหลวม ก่อนถอดหัวเทียน ให้เป่าฝุ่นรอบๆ หัวเทียนออกเพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นตกลงไปในห้องเผาไหม้หลังจากคลายเกลียวหัวเทียนแล้ว ไม่สามารถเอียงปลอกได้ มิฉะนั้น ฉนวนของหัวเทียนจะเสียหายได้ง่าย