มาตรการรับมือสำหรับความล้มเหลวของเชื้อเพลิงมากเกินไป

(1) สำหรับเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์โช้คแบบแมนนวลหรือกึ่งอัตโนมัติ สามารถดันปุ่มโช้คกลับจนสุด และวาล์วปีกผีเสื้อยังอยู่ในตำแหน่งเปิดเต็มที่ และเพลาข้อเหวี่ยงจะหมุนด้วยสตาร์ทเตอร์จนกว่าเครื่องยนต์จะสตาร์ท
(2) สำหรับเครื่องยนต์ที่ติดตั้งคาร์บูเรเตอร์โช้คอัตโนมัติ สามารถเปิดใช้งานอุปกรณ์เชื่อมโยงเพื่อเปิดโช้คและลิ้นปีกผีเสื้อจนสุดพร้อมกัน และสามารถหมุนเพลาข้อเหวี่ยงด้วยสตาร์ทเตอร์ได้จนกว่าเครื่องยนต์จะสตาร์ท
(3) เหยียบคันเร่งลงไปด้านล่าง ลดปริมาณเชื้อเพลิง และเพิ่มแรงดูดของกระบอกสูบ หรือย่างท่อร่วมไอดีด้วยไฟ เติมน้ำเดือดในถังเก็บน้ำ ดึงวาล์วโช้คออกครึ่งหนึ่ง เหยียบวาล์วปีกผีเสื้อเพียงครึ่งเดียว แล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ สามารถเปิดใช้งานได้
(4) เมื่อไม่สามารถสตาร์ทได้จริงๆ คุณสามารถถอดหัวเทียนออก ล้างและทำให้แห้งด้วยน้ำมันเบนซิน ใช้เส้นด้ายฝ้ายปิดกั้นรูของหัวเทียนและเขย่ารถเพื่อให้น้ำมันเบนซินในกระบอกสูบล้น (หรือใช้สตาร์ทเตอร์เพื่อขับเคลื่อนมู่เล่ เพลาข้อเหวี่ยง และรถพ่วง ฯลฯ น้ำมันที่เหลืออยู่ในกระบอกสูบจะท่วม) จากนั้นติดตั้งหัวเทียนใหม่และสตาร์ทรถใหม่
(5) การแก้ไขปัญหาน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไปและสตาร์ทติดยาก: ถอดชุดกรองอากาศ ตรวจสอบว่าไส้กรองสกปรกและอุดตันหรือไม่ และทำความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น