ลักษณะของหัวเทียน

มาตรฐานสำหรับหัวเทียนมักจะใช้ค่าความร้อนเพื่อระบุลักษณะความร้อนของหัวเทียน ค่าความร้อนของหัวเทียนแสดงถึงความสามารถในการสมดุลของฉนวนกระโปรงของหัวเทียนในการดูดซับความร้อนและกระจายความร้อนด้วยค่าความร้อนที่สูงกว่า ยิ่งมีความสมดุลระหว่างการดูดซับความร้อนและการกระจายความร้อนมากเท่าใด ค่าความร้อนของหัวเทียนแบบร้อนก็จะยิ่งต่ำ และค่าความร้อนของหัวเทียนแบบเย็นก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น โดยทั่วไป เครื่องยนต์ที่มีกำลังสูงและอัตราส่วนกำลังอัดสูงจะใช้หัวเทียนแบบเย็นที่มีค่าความร้อนสูง ในทางตรงกันข้าม เครื่องยนต์ที่มีกำลังต่ำและอัตราส่วนกำลังอัดต่ำจะเลือกหัวเทียนความร้อนที่มีค่าความร้อนต่ำ โดยทั่วไป การเลือกหัวเทียนจะถูกกำหนดโดยโรงงานผ่านการทดลองออกแบบผลิตภัณฑ์ และไม่ควรเปลี่ยนโดยพลการ
การเลือกหัวเทียนสามารถกำหนดค่าความร้อนตามอัตราส่วนการอัดของเครื่องยนต์ ความเร็ว และอัตราส่วนเชื้อเพลิงอากาศ
ค่าความร้อนของหัวเทียนที่มีจำหน่ายทั่วไปอยู่ในช่วงตั้งแต่ 5 ถึง 13 ค่าที่มากขึ้น แสดงว่าหัวเทียนเย็น ซึ่งเรียกว่าชนิดเย็น เครื่องยนต์ที่มีอัตราส่วนกำลังอัดสูงจำเป็นต้องใช้หัวเทียนชนิดเย็น ยิ่งค่าน้อยแสดงว่าหัวเทียนซึ่งเป็นชนิดร้อนยิ่งร้อน เครื่องยนต์ที่มีอัตราส่วนกำลังอัดต่ำจะใช้หัวเทียนชนิดร้อน
การผลิตหัวเทียนเย็นมีความซับซ้อนมากกว่าผลิตภัณฑ์ทั่วไป ดังนั้นจึงสามารถรับประกันความแม่นยำและคุณภาพของการจุดระเบิดในช่วงรอบเครื่องยนต์สูง จึงรับประกันกำลังสูงสุดที่ขีดจำกัดของเครื่องยนต์ นอกจากนี้ แรงต้านยังถูกควบคุมน้อยมาก และจำนวนเที่ยวจะไม่หายไปเนื่องจากความเร็วที่เพิ่มขึ้น ดังนั้นการใช้หัวเทียนที่มีค่าสูงกว่าจึงเป็นประโยชน์อย่างยิ่งต่อการเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์ให้เป็นนิสัย