ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพสำหรับหัวเทียน

ข้อกำหนดการกวาดล้าง
ช่องว่างระหว่างขั้วไฟฟ้าของหัวเทียนมีผลกระทบอย่างมากต่อการทำงานของหัวเทียน หากช่องว่างเล็กเกินไป ประกายไฟจะอ่อนและมีแนวโน้มที่จะรั่วไหลเนื่องจากการสะสมของคาร์บอน หากช่องว่างใหญ่เกินไป แรงดันเบรกดาวน์ที่ต้องการจะเพิ่มขึ้น ทำให้เครื่องยนต์สตาร์ทได้ยากและมีแนวโน้มที่จะ "ติดไฟผิด" ที่ความเร็วสูง ช่องว่างของหัวเทียนควรมีความเหมาะสม โดยทั่วไป ช่องว่างของหัวเทียนที่ใช้ในระบบจุดระเบิดของแบตเตอรี่คือ {{0}}.7-0.8 มม. และช่องว่างของหัวเทียนบางประเภทอาจสูงถึง 1.0 มม. หรือมากกว่านั้น
ข้อกำหนดด้านอุณหภูมิ
กระโปรงฉนวนของหัวเทียน (หมายถึงส่วนทรงกรวยของฉนวนนอกขั้วกลางของหัวเทียน) สัมผัสโดยตรงกับก๊าซอุณหภูมิสูงในห้องเผาไหม้และดูดซับความร้อนจำนวนมาก ความร้อนที่ดูดซับไว้จะถ่ายเทไปยังฝาสูบและบรรยากาศผ่านท่อ การทดลองแสดงให้เห็นว่าเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ยานยนต์ทำงานปกติ ฉนวนของหัวเทียนควรรักษาอุณหภูมิไว้ที่ 500-600 องศา (อุณหภูมินี้เรียกว่าอุณหภูมิทำความสะอาดตัวเองของหัวเทียน) หากอุณหภูมิต่ำกว่าค่านี้ จะเกิดคราบเขม่าคาร์บอนบนกระโปรงฉนวน ทำให้เกิดการรั่วไหลของอิเล็กโทรดและส่งผลต่อการจุดระเบิดของหัวเทียน หากอุณหภูมิของฉนวนสูงเกินไป (มากกว่า 900 องศา ) เมื่อส่วนผสมสัมผัสกับฉนวนร้อนดังกล่าว จะเกิดการจุดระเบิดด้วยความร้อน นำไปสู่การจุดระเบิดของเครื่องยนต์ก่อนเวลาอันควร อุณหภูมิในการทำงานปกติของหัวเทียนอยู่ระหว่าง 450 ถึง 870 องศา เมื่อถึงจุดนี้หัวเทียนจะเปลี่ยนเป็นสีน้ำตาลเหลือง หากอุณหภูมิการทำงานของหัวเทียนต่ำกว่า 450 องศาเป็นเวลานาน จะมีการสะสมของคาร์บอนรอบๆ หัวเทียนเป็นจำนวนมาก และหัวเทียนจะเป็นสีดำ [9]
ความต้องการประสิทธิภาพ
ข้อกำหนดหลักสำหรับหัวเทียนคือคุณสมบัติทางความร้อน ความต้านทานแรงดึง ความต้านทานความร้อน การนำไฟฟ้า ความแข็งแรงของฉนวน ประสิทธิภาพการซีล และความต้านทานการกัดกร่อน
หัวเทียนต้องทนความร้อนได้ และชิ้นส่วนที่ขันเข้าควรอยู่ในเตาหลอมไฟฟ้าหรือเตาเผาไฟฟ้าที่ได้รับความร้อนที่อุณหภูมิ 700 องศาเป็นเวลา 10 นาที แล้วทำให้เย็นลงด้วยอากาศ ไม่ควรมีรอยร้าวหรือเมล็ดแตกบนพื้นผิวของฉนวน
ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพการซีลหัวเทียน: หลังจากทำการทดสอบการทนความร้อน อัตราการรั่วไหลของอากาศจะต้องไม่เกิน 40 ซม. 3 ต่อนาทีที่ความแตกต่างของความดัน 1 MPa (หากกาวอิเล็กโทรดกลางทำจากวัสดุปิดผนึกตัวนำ อัตราการรั่วไหลของอากาศจะต้องไม่เกิน 5 ซม. 2 ต่อนาที).
ชุดฉนวนหัวเทียนควรสามารถทนต่อแรงดันไฟฟ้าความถี่ไฟฟ้า (50Hz) ที่ 2200vV (ค่าที่มีประสิทธิภาพ) สำหรับระยะเวลาทดสอบ 30 วินาที
วัสดุ: การนำไฟฟ้าของอิเล็กโทรดตรงกลางและอิเล็กโทรดด้านข้างของหัวเทียนขึ้นอยู่กับการสัมผัสระหว่างอิเล็กโทรดกับส่วนผสม ดังนั้นอิเล็กโทรดจึงมีความต้องการสูงเป็นพิเศษสำหรับความต้านทานการกัดกร่อน ในขณะเดียวกัน อุณหภูมิระหว่างการเผาไหม้จะสูงมาก และวัสดุอิเล็กโทรดต้องการความต้านทานความร้อนสูง ดังนั้นหัวเทียนจำนวนมากจึงใช้โลหะผสมนิกเกิลแมงกานีส เพื่อปรับปรุงการทนความร้อน หัวเทียนบางรุ่นยังใช้วัสดุทองแดงหุ้มนิกเกิล ปะเก็นทองแดงไม่เพียง แต่มีค่าการนำความร้อนเท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่เป็นซีลด้วย ฉนวนทำจากเซรามิกอลูมินาสูง